1994 Primo, contestatissimo titolo mondiale per Michael Scumacher al volante della Benetton-Ford, nella stagione segnata dalla scomparsa di Ayrton Senna.

1995 La Benetton passa al 10 cilindri Renault e Schumacher si conferma campione del mondo. A fine anno lascia il team di Briatore e diventa prima guida della Ferrari.

1996 Schumacher regala tre vittorie ai tifosi del Cavallino (Spagna, Belgio e Italia), anche se la F310 non è certamente una vettura top...

1997 A Jerez ultima gara della stagione, Schumacher getta al vento la possibilità di conquistare il titolo, scontrandosi con la Williams Renault di Jacques Villeneuve, quando mancano poche tornate alla fine.

1998 Dodici mesdi dopo, a Suzuka, la storia si ripete per colpa di una gomma che scoppia e mette fuori gara il pilota della Ferrari.

1999 Un terribile incidente e Silverstone costringe Schumacher a disertare alcuni Gran Premi. Malgrado ciò, a fine anno la Ferrari conquista il mondiale costruttori.

2000-2003 E'storia recente, con quattro mondiali in altrettante stagioni.

2004 La stagione 2004 della Ferrari e di Michael Schumacher si apre all'insegna del basso profilo.
Dopo quattro mondiali piloti e cinque titoli costruttori consecutivi, la parabola vittoriosa della Scuderia di Maranello e del suo campionismo tedesco pare destinata ad esaurirsi.
Alla vigilia del Gran Premio d'Australia, prima gara in calendario un autorevole mensile titoli in palio da parte di Kimi Raikkonen e della sua McLaren-Mercedes. Bastano invece pochi giri di prova sul circuito di Melbourne per capire che sarà ancora una stagione all'insegna della Ferrari e di Michael Schumacher. L'ennesima.